Please use this identifier to cite or link to this item: http://archives.univ-biskra.dz/handle/123456789/14913
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dc.contributor.authorbelounar, wail-
dc.date.accessioned2020-01-13T13:41:14Z-
dc.date.available2020-01-13T13:41:14Z-
dc.date.issued2019-06-20-
dc.identifier.urihttp://archives.univ-biskra.dz/handle/123456789/14913-
dc.description.abstractLes infrastructures de transport, et en particulier les routes, doivent présenter une efficacité économique et sociale. A travers des avantages et des coûts sociaux des aménagements réalisés, elles sont le principal vecteur de communication et d’échange entre les populations et jouent un rôle essentiel dans l’intégration des activités économiques à la vie locale. La problématique qui est base des projets d’infrastructure routière est souvent liée à l’insuffisance de réseau existant, soit pas défaut, soit par saturation. Il est alors nécessaire, pour bien cerner cette problématique, d’en préciser les contours, puis pour en dessiner les solutions et d’en quantifier précisément les composantes. Ceci pousse à mener des études de dédoublement. D’où l’importance de notre étude, qui consiste à faire la conception du dédoublement d’un tronçon routier (RN46) sur 7KM qui se situe dans la wilaya de Biskraen_US
dc.language.isofren_US
dc.titleEtude du dédoublement de la RN46 Du PK 200 au PK 207 Entre (Chaiba - Bir Enaam)en_US
dc.title.alternativeVoies Et Ouvrage D’arten_US
dc.typeMasteren_US
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