L’influence des facteurs climatiques sur la modification de l’îlot de chaleur urbain dans une rue « canyon, dièdre et dégagée », Cas des lotissements Biskra.

Abstract

Dans les villes à climat aride et semi aride, l’objectif est toujours d’éviter les rayons solaires directs et de rechercher l’ombre et la fraîcheur. Cependant, dans les tissus urbain récents, les espaces urbains sont généralement très ouverts assaillis de toutes parts et à toutes heures par un soleil chaud et ardent. Il s’avère que parmi l’ensemble des espaces urbains les rues qui sont touchées par l’effet du rayonnement solaire. Les rues telles qu’elles sont conçues, contribuent à la formation de ce phénomène microclimatique propre aux milieux urbains appelé « îlot de chaleur urbain», et ce, de part leur géométrie et leurs orientations (DE HATTEN, Anne ,2002). D’autre part, le climat spécifique aux villes dit microclimat urbain résulte d’un processus rapide et incontrôlable d’urbanisation d’où l’intérêt de bien le comprendre afin de l’intégrer dans le cadre de la planification urbaine en tant que concept nouveau. Dans une zone urbaine, le microclimat est essentiellement gouverné par les échanges radiatifs locaux. Ces échanges se font sous forme de rayonnement ou sous forme de flux de chaleur dans le sol ou encore par convection ou évapotranspiration ce qui constitue le bilan d’énergie dans le sol. Cette théorie nous a incitées à accentuer notre recherche sur la géométrie de la rue « canyon, dièdre et dégagé » et son orientation, ainsi que le type de revêtement du sol (en béton et en asphalte). L’objectif est d’évaluer l’impact de la géométrie et l’orientation de la rue ainsi que le comportement et l’ampleur de bilan d’énergie des sols selon le type de leur revêtement sur la température de l’air et par conséquent sur l’îlot de chaleur urbain qui se manifeste sur les échanges radiatifs entre les surfaces d’une part, et arriver à définir la géométrie et l’orientation optimales de la rue pouvant offrir la diminution de l’îlot de chaleur urbain d’autre part. La recherche fût entamée par une approche théorique couvrant les différents axes liés à notre sujet, en partant par un aperçu historique sur l’état de l’art ou revue bibliographique puis la rue à travers l’histoire, et en présentant l’impact des caractéristiques physique et géométriques de la rue sur le microclimat urbain jusqu’à arriver à la présentation de l’environnement d’étude. Un travail pratique de terrain fût nécessaire, où une campagne de mesure s’est effectuée sur un tissu urbain existant type lotissement situé au centre ville de Biskra. Les résultats de cette investigation correspondent à l’objectif mis en place qui est la géométrie et l’orientation de la rue optimales pouvant offrir la température de l’air extérieur recherché. Et qui s’est avéré important