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http://archives.univ-biskra.dz/handle/123456789/24422
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | Mohamed Saddek, REMADNA | - |
dc.date.accessioned | 2023-04-13T08:51:38Z | - |
dc.date.available | 2023-04-13T08:51:38Z | - |
dc.date.issued | 2007-05-21 | - |
dc.identifier.uri | http://archives.univ-biskra.dz/handle/123456789/24422 | - |
dc.description.abstract | L’utilisation des géotextiles de renforcement et des géogrilles est devenue très répandue dans le domaine de Génie civil (terrassement, constructions routière, ferroviaire et aéroportuaire, murs de soutènement et talus très pentus). Ces matériaux de renforcement offrent des solutions économiques et orientées vers l’avenir. La pénurie générale de terrains constructibles et les consignes de protection de l’environnement, entraînent des mesures de construction sur des terrains difficiles. Le matériau composite (sol-géotextile ou géogrille) améliore la résistance au chargement et réduit le volume de l’emprise de l’ouvrage. Le présent sujet de recherche s’intéresse à la simulation numérique de l’amélioration de la portance du corps de chaussée renforcé reposant sur un sol support de faible portance. Les simulations numériques à l’aide du logiciel FLAC visent l’amélioration de la portance du sol support et les déformations du corps de chaussée. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.subject | Modélisation | en_US |
dc.subject | chaussée | en_US |
dc.title | MODELISATION NUMERIQUE DU RENFORCEMENT DU CORPS DE CHAUSSEE PAR GEOGRILLE. | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Appears in Collections: | Département de Génie Civil et Hydraulique |
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REMADNA, Mohamed Saddek.pdf | 6,42 MB | Adobe PDF | View/Open |
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