Modélisation et Commande des Piles à Combustible.

Abstract

La pile à combustible à oxyde solide (SOFC) est largement utilisée pour la production d'électricité. Le problème principal dans le SOFC réside dans la difficulté de contrôler la tension de sortie de la pile, en raison de la forte non-linéarité du système, des changements rapides de charge et du débit de carburant limité. L'objectif de la commande du système SOFC est de maintenir la tension de sortie à un niveau constant et le taux d'utilisation du combustible dans un intervalle de sécurité. Dans ce contexte, un modèle dynamique flou discret de type Takagi Sugeno (TS) multi-entrées multisorties (MIMO) est développé dans ce travail pour décrire les propriétés dynamiques de la tension non linéaire et le taux d'utilisation du combustible du système SOFC de géométrie tubulaire. Ce modèle flou développé sera utilisé pour l'application de la commande prédictive floue avec contraintes. Les résultats de simulation fournies montrent l'exactitude et l'efficacité de la stratégie proposée