Contrôle semi actif d’une suspension d’un véhicule terrestre.

Abstract

La présente étude, vise à étudier le rôle du contrôle semi-actif d’une suspension d’un véhicule pour améliorer la tenue de route et le confort. Afin d'atteindre les objectifs de l'étude, nous avons pris un quart de voiture pour étudier les suspensions passive et semi-active en utilisant le programme «MATLAB» dans les systèmes de simulation et le programme des systèmes de représentation «Simulink», ainsi que les données de commande pour la schématisation des tableaux et les représentations graphiques, qui peuvent être invoqués au réglage de base de l'analyse des processus ; avec l'utilisation d'un algorithme "Skyhook" pour contrôler le système semi-actif d’une suspension qui répond aux besoins de l’étude et aux objectifs recherchés. Nous sommes parvenus à travers cette étude à une série de résultats, qui se résument essentiellement : Le système de la suspension semi-actif d’un véhicule, nous donne les meilleurs résultats dans la conduite de la voiture, le confort et la tenue de route au système de la suspension passive. Pour conclure, l'étude a montré que, le système de suspension semi-actif est très efficace pour améliorer la tenue de route et assurer un plus grand confort des passagers du véhicule équipé de ce système.