Etude de l’impact de la morphologie urbaine sur le confort thermique et la marchabilité dans les espaces publics extérieurs Cas de la ville de Sidi Okba.

Abstract

La morphologie urbaine doit soigneusement considérer l’aspect climatique de régions chaudes et arides ainsi que l’aspect comportemental des habitants. Pour traiter ce sujet de façon plus précise la présente recherche étudie l'impact de la morphologie urbaine sur le confort thermique extérieur et la marchabilité en comparant différents espaces publics situés dans la ville chaude et aride de Sidi Okba. Cette étude est de caractère multidisciplinaire, un ensemble d'approches méthodologiques qualitatives, quantitatives et numériques ont été utilisées. La méthode quantitative fait intervenir des mesures météorologiques sur le terrain qui ont été réalisées afin d'évaluer l'intensité de l'îlot de chaleur urbain dans les différentes configurations urbaines. En termes de marchabilité , le comportement de marche a été évalué sur la base d'une observation directe avec l'utilisation de l'instrument d'Audit de marchabilité. Pour l'approche numérique, afin de couvrir une large gamme de paramètres urbains, un modèle de simulation ENVI-met 04 a été utilisé pour décrire la distribution spatiale de la température moyenne radiante sur l'ensemble des espaces étudiés, ainsi que pour définir la zone de confort et les limites d'acceptabilité de l'indice de confort PET dans la ville chaude et aride de Sidi Okba. Concernant l'approche qualitative, une enquête par questionnaire s’est déroulée simultanément avec la compagne de mesures dans les différents espaces étudiés, cette démarche vise à vérifier l’impression immédiate des personnes face aux conditions thermiques extérieures pendant l'activité de marche. En plus, la technique de dérive photographique a été réalisée dans les différents espaces publics, cette technique vise à qualifier l'espace public et à analyser le lien indissociable entre « sentir et se mouvoir ». Les résultats montrent qu’un tissu avec une morphologie urbaine caractérisée par une forte densité de bâtiments, une diversité des fonctions et un haut niveau de connectivité entre les réseaux routiers est le meilleur pour le confort thermique extérieur et l'activité de marche. En terme de confort thermique à un micro échelle, la forte densité du bâti permet d’engendrer une géométrie compacte, et offrant un environnement protégé contre les rayons solaires directs, ce qui permet de diminuer sensiblement les valeurs de la température moyenne radiant et de la température d'air, et par conséquent contribue au confort thermique humain lors de la pratique de l’activité de marche en période estivale. En terme de marchabilité, un tissu dense avec une forte présence de végétation affect positivement la perception des gens, car elle permet de créer des milieux de vie respectueuse de l’échelle humaine et d’encadrer harmonieusement l’espace public, ce qui produit une sensation confortable et encourage les piétons à continuer de marcher le long de l'espace public. Cette étude permet également de mettre l'accent sur les critères physiques qui se trouvent dans le rouge (les points faibles). Si on est dans l'optique d'une amélioration, cela permet d'agir concrètement sur quel type d’intervention urbaine on met en place chaque espace étudié.