Stabilisation des Pentes par Inclusions Rigid

Abstract

Résumé Le renforcement des pentes est devenu une opération primordiale en Algérie vu les problèmes causés par le phénomène de glissements de terrain. À ce jour, plusieurs études sont en cours de réalisation par les bureaux d’études et les universités algériennes pour trouver une solution à ce phénomène, parmi ces études, la stabilisation des pentes renforcées par pieux. La présente étude a pour objectif de mieux appréhender le comportement des pentes renforcées par pieux, tout en présente d’abord les diverses méthodes disponibles dans la littérature pour l’étude de la stabilité des pentes non renforcés et pentes renforcées par pieux. Le glissement de tronçon du chaussé de Lakhdaria, la ville de Buira, est un des nombreux cas d’analyse de la stabilité des pentes en Algérie. Dans ce mémoire, une analyse numérique du glissement de l’autoroute Est – Ouest « tronçon de Lakhdaria (PK 186) » a été faite par la méthode des éléments finis, en utilisant le code de calcul PLAXIS suivie d'une étude de stabilité de pente en fonction du positionnement des pieux. Les résultats numériques ont été comparés à ceux qui sont obtenus par l’approche cinématique. On a également trouvé que les pieux doivent être situés dans la partie inférieure de la pente pour obtenir le facteur de sécurité maximum. Mots clés : Stabilisation, pente, pieu, éléments finis, plasticité.